В подобных сделках часто возникает риск того, что контролирующие органы могут попытаться привлечь к ответственности грузоотправителя или продавца товара за нарушения, допущенные при транспортировке — например, за перегруз грузового автомобиля или превышение допустимой нагрузки на оси. На практике такие ситуации возникают регулярно, особенно при перевозке строительных материалов и сыпучих грузов.
Наши действия
Чтобы исключить подобные риски, при структурировании сделки мы предусмотрели, что наш клиент выступает исключительно продавцом товара, а организация перевозки и сама транспортировка полностью находятся в зоне ответственности покупателя и привлеченного им перевозчика. Это было четко закреплено в договорной документации и сопроводительных документах.
Спустя некоторое время после заключения сделки и поставки товара контролирующий орган провел рейдовую проверку на автомобильной дороге. В ходе проверки был остановлен грузовой автомобиль, перевозивший строительные материалы. По результатам весового контроля инспекторы установили превышение допустимой нагрузки на оси транспортного средства, что послужило основанием для возбуждения дела об административном правонарушении по статье, предусматривающей ответственность за перегруз.
Поскольку в документах на груз фигурировал наш клиент, контролирующий орган первоначально попытался привлечь именно его к административной ответственности. В подобных ситуациях компаниям нередко назначаются значительные административные штрафы, даже несмотря на то, что фактически перевозку осуществляет другое лицо.
Наша позиция
После возбуждения дела мы проанализировали материалы проверки и представили правовую позицию, основанную на заранее правильно сконструированной договорной модели сделки. Было доказано, что:
- Наш клиент выступал только продавцом товара.
- Перевозка осуществлялась третьим лицом на принадлежащем ему транспортном средстве.
- Клиент не организовывал транспортировку груза.
- Клиент не участвовал в погрузке и распределении груза по осям транспортного средства.
- Контроль за перевозкой и соблюдением весовых параметров находился в зоне ответственности перевозчика.
Эти обстоятельства имели ключевое значение для оценки наличия состава административного правонарушения. В рамках рассмотрения дела было установлено, что у нашего клиента отсутствовала возможность влиять на загрузку транспортного средства и параметры перевозки, а значит, отсутствует и вина в допущенном нарушении.
В результате контролирующий орган пришёл к выводу о неправомерности привлечения компании к административной ответственности.
Результат
Результат: производство по делу было прекращено в связи с отсутствием состава административного правонарушения, а компания полностью избежала административного штрафа.
|
Юридическая фирма «Правая сторона» сопровождает коммерческие сделки, анализирует риски, разрабатывает договорные конструкции и помогает компаниям минимизировать ответственность при взаимодействии с государственными органами.
|
Проконсультироваться
|
